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domingo, 11 de junio de 2017

¿Cómo sería el mundo si no tuviéramos que tener pasaportes?



"¿Qué diríamos si no pudiéramos ir de una ciudad a otra sin un pasaporte o un policía vigilando nuestra espalda?"

"Ten la certeza de que no estamos suficientemente agradecidos a Dios por los privilegios nacionales que tenemos", reflexionaba el editor británico John Gadsby en su viaje por Europa a mediados del siglo XIX.

En esa época, el sistema actual de pasaportes aún no existía.

Si alguna vez has cruzado la frontera, este te resultará familiar: tienes que hacer cola y enseñar una libreta estándar a un agente uniformado. Este escrudiña tu rostro para verificar que se parece a la versión más joven y delgada de ti mismo que aparece en la foto (y ese corte de pelo: ¿en qué estabas pensando?).

Tal vez te haga algunas preguntas sobre tu itinerario mientras su computadora rastrea tu nombre en una lista de posibles terroristas. Derechos de autor de la imagen Paul Bradbury

Pero, durante la mayor parte de la historia, los pasaportes no se utilizaron en todas partes ni de forma tan rutinaria.

Solían ser, fundamentalmente, una amenaza: una carta firmada por alguien poderoso que solicitaba que se permitiera al viajero continuar sin complicaciones... o habría repercusiones.


Un pasaporte para salir del pueblo

El concepto del pasaporte como elemento de protección se remonta a tiempos bíblicos.

Y la protección era en el pasado un privilegio, no un derecho: caballeros ingleses como Gadsby que querían un pasaporte antes de aventurarse a cruzar el Canal de la Mancha debían recurrir a sus contactos sociales para encontrar a algún ministro competente.

Sin embargo, tal como descubrió Gadsby durante su paso por Francia, hasta ésta, una de las naciones más burocráticas de Europa, se dieron cuenta del potencial de los pasaportes como herramientas de control social y económico.

Incluso un siglo antes, los franceses debían mostrar documentos y trámites no sólo para salir del país, sino para desplazarse de un pueblo a otro.

En la actualidad, los países ricos refuerzan sus fronteras para mantener fuera de ellas a los trabajadores no cualificados. Históricamente, las autoridades municipales usaban los pasaportes para impedir que sus residentes cualificados se fueran.


A punto de desaparecer

Con el paso del tiempo, el ferrocarril y los barcos a vapor hicieron que viajar fuera un proceso más ágil y barato. En esos tiempos, los pasaportes no gustaban.

El emperador francés Napoleón III compartía la admiración de Gadsby por el sistema británico, que era más relajado. Describía los pasaportes como una "invención opresiva... una vergüenza y un obstáculo para el ciudadano pacífico".

Así que decidió abolirlos en 1860.

Muchos países siguieron los pasos de Francia y eliminaron formalmente las exigencias de pasaportes o simplemente dejaron de molestarse en velar por su cumplimiento. Al menos, en tiempos de paz.

En 1890, se podía viajar de Europa a América sin pasaporte, aunque también ayudaba el hecho de ser blanco.

En algunas naciones sudamericanas, las constituciones incluían el derecho a viajar sin pasaporte. En China y en Japón, se le pedía este documento a los extranjeros sólo si querían adentrarse en sus territorios.

Al llegar el siglo XX, sólo un puñado de países todavía insistía en exigir un pasaporte para permitir la entrada o la salida.

La desaparición de estos documentos parecía posible a corto plazo.

¿Cómo sería hoy el mundo si eso hubiera sucedido?


 
Un símbolo de la crisis migratoria
Una mañana de septiembre de 2015, Abdullah Kurdi se subió a un bote inflable con su esposa y sus dos hijos en una playa de Bodrún, en Turquía. Querían cruzar los 4 kilómetros de Mar Egeo que les separaban de la isla griega de Kos.

Pero las aguas se pusieron bravas y el bote se volcó. Kurdi consiguió aferrarse a la nave, pero su familia se ahogó.

El cuerpo del más pequeño, Aylan, de sólo tres años, fue arrastrado por el mar hasta una playa turca, donde fue fotografiado por el periodista de una agencia de noticias local.

Puerto Rico apoya por 'unanimidad' la anexión a EE.UU. en el referéndum para definir su futuro



Este domingo en el referéndum celebrado en Puerto Rico para definir el futuro de la isla sobre su relación con EE.UU. más del 97% los votantes estuvieron a favor de la anexión a la nación norteamericana como el estado 51, con tan solo el 23% de participación ciudadana.
 
 Puerto Rico celebra un referéndum para definir el futuro estatus de la isla

Según los últimos datos de la Comisión Estatal de Elecciones, luego de haber escrutado más del 99% de los votos, menos del 2% de la población votó a favor de la independencia, mientras que solo un 1% apoyó la decisión de mantener el estatus de Estado Libre Asociado.

No obstante, el resultado de la consulta no es vinculante, dado que únicamente el Congreso del EE.UU. es el que puede aprobar la adhesión de un nuevo estado.

En los referendos anteriores en 1967, 1993 y 1998, Puerto Rico votó contra la estadidad, pero en el de 2012, al contrario, la mayoría de votantes optó por la misma. Sin embargo los legisladores estadounidenses no actuaron sobre esta decisión.

sábado, 10 de junio de 2017

Empresarios chinos planean invertir US$2,000 millones en puertos de Samaná y Puerto Plata



Inversores chinos han puesto la mira en los puertos de Samaná y Puerto Plata, terminales en las planean invertir dos mil millones de dólares en distintos proyectos.

Según publica El Nacional, los principales ejecutivos de Engeneering Construction Corporation (CCECC), visitarán el país el 26 de junio para hacer una propuesta formal al presidente Danilo Medina sobre la concesión de las citadas terminales portuarias, mostrando gran interés por convertir el muelle de Puerto Plata en una terminal comercial y abrir la puerta de República Dominicana con China.

La compañía china civil anunció su interés en el Puerto de Puerto Plata con el propósito de desarrollar y crear una zona franca industrial, mientras que en el puerto de Arroyo Barril Samaná, se proponen convertirlo en un puerto con terminal GNL, completa.

La CCECC establecida en el 1979, es una empresa de propiedad estatal a gran escala con calificación de súper grado nacional chino para la contratación de proyectos.

En reiteradas ocasiones se ha dicho que el puerto de Samaná está frenando el impulso turístico de esta localidad debido al abandono en que se encuentra.

Con respecto a Puerto Plata, la empresa de cruceros Carnival que arriba al puerto Amber Cove ha tenido un impacto positivo en la economía y promoción de la Novia del Atlántico. Este año se espera recibir cerca de 500 mil cruceristas.

Level aterriza en Punta Cana



El primer vuelo de la low cost de largo radio de IAG, Level, con destino a Punta Cana despegará este sábado 10 de junio, a las 16:40 horas, desde el aeropuerto de El Prat, Barcelona. Se trata del primer servicio sin escalas entre ambos destinos.

El nuevo Airbus A330-200, que tiene una capacidad de 314 pasajeros en clase Turista Premium (21 asientos) y Turista (293 asientos), llegará al aeropuerto internacional de Punta Cana a las 19:50 horas. Level operará dos vuelos semanales entre Barcelona y la República Dominicana, con salida todos los miércoles y sábados, según explica la compañía a través de un comunicado.

Ésta es la tercera ruta que Level ha puesto en marcha, después de que el 1 de junio se iniciaran las operaciones a Los Ángeles, y el 2 de junio, a San Francisco (Oakland). Los vuelos a Buenos Aires se iniciarán el sábado 17 de junio, con tres frecuencias semanales.

Desde su lanzamiento, el 17 de marzo, Level ha vendido más de 147.000 billetes, superando todas las expectativas. En 2018, la flota de Level aumentará a 5 aviones y prevé establecer nuevas bases en Europa.

Los vuelos de Level pueden reservarse en www.flylevel.com o en las webs de Iberia y Vueling.

sábado, 3 de junio de 2017

Cayo Levantado



Cayo Levantado también conocido a veces como «Isla Bacardi», es un islote en la bahía de Samaná, que pertenece administrativamente a la Provincia de Samaná, al noreste de la isla Santo Domingo en la República Dominicana. Se trata un destino turístico conocido en ese país. El Aeropuerto más cercano, el de Samaná, está a 68 kilómetros, además la isla posee un hotel. Posee alrededor de 1 kilómetro de extensión.Tiene una vegetación de bosque húmedo y playas de arena blanca.
 

martes, 15 de octubre de 2013


Playa Rincón, ubicada en Las Galeras, está considerada entre las diez playas más hermosas del mundo por sus condiciones naturales.

De arena blanca y fina y agua azul turquesa está rodeada de una espesa y singular vegetación.

Desde Samaná se parte hacia Playa Rincón conduciendo por la carretera que comunica con las Galeras o partiendo desde allí a caballo a través de las montañas. Una alternativa adicional y llena de aventura es por medio del mar. Se abordan los botes, ya sea desde el mismo pueblo de Las Galeras o de algunos hoteles de la zona que ofrecen un tour hacia la playa.

Las costas de Playa Rincón son ideales para la práctica de deportes acuáticos como la vela y el windsurf.

Se caracteriza por estar prácticamente desierta, con los típicos hoteles pequeños alrededor, así como los que ofertan el sistema 'todo incluido'

domingo, 13 de octubre de 2013

Megaptera novaeangliae



La yubarta o gubarte (Megaptera novaeangliae), también llamada ballena jorobada (en realidad un rorcual, pues la denominación «ballena» sólo se aplica a la familia Balaenidae), es una especie de cetáceo misticeto de la familia Balaenopteridae (rorcuales).

Es uno de los rorcuales más grandes, los adultos tienen una longitud de 12 a 16 m y un peso aproximado de 36 000 kg. La especie posee una forma corporal distintiva, con aletas pectorales largas y cabeza nudosa. Es un animal acrobático que con frecuencia salta sobre la superficie para luego golpear el agua. Los machos emiten un canto complejo, el cual dura de diez a veinte minutos y se repite por horas cada vez. El propósito del canto no es claro, sin embargo, parece desempeñar una función en el apareamiento.


¿Cómo sería el mundo si no tuviéramos que tener pasaportes?

"¿Qué diríamos si no pudiéramos ir de una ciudad a otra sin un pasaporte o un policía vigilando nuestra espalda?" "Ten la c...